27.12.2009 par admin.

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21.12.2009 par admin.

21 décembre 2009. Et voila, un an après les mêmes causes produisent les mêmes effets.

Encore 2 heures de coupure de courant….et on nous en promets encore.

Soit 2.000.000 d’abonnés mis au régime bougies.

C’est scandaleux et lamentable, comment peut-on concevoir de telles défaillances de la politique énergétique du territoire azuréen ?

02 décembre 2008. Exit l’enterrage de la principale ligne électrique de 400 000 volts desservant les Alpes Maritimes.

Il y aura seulement un axe de “sécurisation” de 225 000 volts arrivant à Cannes, c’est-à-dire qu’il faudra certainement procéder à des délestages partiels à hauteur de 175 000 volts (et plus peut-être) pour assurer la continuité de la distribution électrique.

Quelle avancée pour un département de 1.500 000 âmes !

03 décembre 2008.  Comment concevoir qu’à notre époque nous puissions vivre des pannes de courant qui plongent près de 3 départements et une principauté dans le noir pendant plusieurs heures le 3 novembre 2008, soit près de 1.500 000 habitants.

Quelles que soient les causes de cet incident, deux questions se posent :

La première au niveau du doublement de la seule ligne très haute tension qui dessert le Var et les Alpes-maritimes, et de sa sécurisation ; les écologistes intégristes peuvent ne pas être fiers de leurs positions jusqu’au-bouthistes du fait qu’ils s’opposent depuis de nombreuses années à la réalisation de la ligne THT Boutre-Carros.

Le Conseil d’Etat (2006) ainsi que Dominique Voynet et Christian Pierret ex membres du gouvernement socialiste de Lionel Jospin (1997 - 2001) portent également une part des plus importantes du délaissement énergétique du Sud-est par les pouvoirs publics et les politiques.

Le seconde, se pose au niveau de la protection de cette unique ligne énergétique ; l’enterrage est possible techniquement (du moins sur des grands tronçons) mais cela a un prix c’est évident ; au regard des milliards d’euros dégagés par l’État face au crash financier mondial, il est démontré qu’il aurait été possible de financer en partie un tel projet avec le concours d’EDF.

Mais nous savons depuis longtemps que les politiques azuréens ont fait preuve d’attentisme et de faiblesse devant les pouvoirs régionaux et nationaux.

La ligne à grande vitesse (vieux serpent de mer) est là pour en témoigner, et n’ayons pas peur des mots, les Bouches du Rhône ont toujours mis des bâtons dans les roues aux Alpes-maritimes pour lui retarder lui plus longtemps le titre de Région bis.

Rappelons-nous que dans les années 1970 (et cela doit durer bien encore, même si depuis des arrangements sont intervenus )  l’Etat allouait les crédits au 13 qui décidait ensuite de la part à distribuer au 06 et 83.

J.SPITERI

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1.12.2009 par admin.

Pas si assuré que ça en son fief Jean Leonetti.  Craint-il de voir sa suprématie mise en péril ? Pourtant, quand cela arrange, on les aimes bien les triangulaires, surtout à Valbonne Sophia Antipolis pour protéger son ami politique, le sénateur-maire, et surtout et aussi pour protéger ses propres clivages politiques.

Article 

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